Het is vrijdag 28 maart als Hans en ik naar Zwolle rijden. Dit weekend willen we drie etappes lopen van het Westerborkpad, Zwolle-Lichtmis, Lichtmis-Staphorst en Staphorst-Meppel. Maar deze planning gaat niet helemaal zoals bedoeld, lees maar door om daar achter te komen.
De eerste etappe dit weekend verloopt al niet volgens plan. Het is een etappe van 19 km maar omdat wij er vrij laat aan beginnen vanwege de heenreis naar een hotel in Zwolle, lopen we tot een bushalte die dicht bij de route is en die ons terug kan brengen naar het hotel.
Zo gezegd zo gedaan, via allerlei apps uitgezocht welke bushalte we moeten bereiken en welke bus daar komt gaan we op pad.
Het eerste stuk door Zwolle is wel mooi en interessant, maar het lijkt alsof we wat pijlen missen. Of we kijken niet goed want de Komoot app moet vaak geraadpleegd worden wat voor oponthoud zorgt. Eenmaal buiten Zwolle is het helemaal spoor zoekertje spelen want de route is gewijzigd. En ook nog eens vier kilometer langer. We denken wel dat dit een verbetering is ten opzichte van de vorige route want we lopen nu niet door het industrie terrein maar er omheen. Hoewel dat ook vrij saai is hoor, veel recht-toe-recht-aan. Langs een molen gelopen, een sluis en over stille fietspaden met af en toe wat wandelaars of fietsers in de verte. Het is wel mooi weer met af en toe een zonnetje. En één keer een pauze op een bankje.
Uiteindelijk komen we bij de beoogde bushalte op de route en we zien de bus al aankomen. Helaas zijn we net te laat. Maar de volgende bus komt al na 10 minuten. Fijn! Daarna lekker bijkomen in het van der Valk hotel, energie opdoen voor de volgende wandel dag.
Zaterdag 30 maart vertrekken we met de auto naar Staphorst. Het eindpunt van vandaag. Hoewel we gisteren niet helemaal tot aan Lichtmis konden komen slaan we deze kilometers over want dat zou teveel worden voor vandaag. Het zijn ook nog eens kilometers door de weilanden, niet ons favoriet! Daarom starten we in Lichtmis, wat we met de bus bereiken vanuit Staphorst.
Bij de bushalte in Lichtmis stuiten we op veel bomen met vogelnesten vol met raven! Een hels kabaal….en door dan maar, wederom de weilanden in! Vandaag is het iets frisser en de zon laat zich maar af en toe zien. En ook vandaag is het soms zoeken naar de pijlen die af en toe de verkeerde kant op wijzen. De gps geef niet altijd uitsluitsel omdat dit niet de meest recente download is. De volgende keer toch maar de meest recente pakken, dat scheelt veel ergernis.
We willen na 5 km bikkelen wel eindelijk eens zitten maar helaas, de bankjes zijn ook dun bezaaid. Ik heb een “bankjes app” die aangeeft dat er binnenkort bankjes te vinden zijn op de route, dat geeft moed. En ja hoor, op 7 km eindelijk even de benen van de vloer! En wat eten en drinken wat we in Staphorst in een supermarkt gekocht hebben.
De wind is wat harder gaan waaien, het voelt nog frisser aan dus doorstappen maar.
We komen langs het werkkamp Wiede gat. Het voormalig werkvoorzienings kamp gaf op 10 juli 1942 plaats aan 96 Joodse dwangarbeiders die werden ingezet op ontginning van het heide gebied in de omgeving. Ook hebben ze gewerkt aan het Staatsbos. Net als andere Joodse werkkampen werd ‘t Wiede gat op 2 oktober 1942 ontruimd. De mannen werden overgebracht naar doorgangskamp Westerbork. Vrouwen en kinderen werden in het kader van “gezinshereniging” ook overgebracht. Het merendeel van hen werd na een kort verblijf gedeporteerd naar Auswitz.
Het voormalig kamp wordt in beeld gebracht door middel van gekleurde paaltjes en draden om aan te geven hoe een en ander gesitueerd is en om een beeld te vormen van de omvang van het kamp. Ik ben diep onder de indruk, maak een foto van het monument en lopen door. Een heel lang stuk langs het spoor, de rode draad van dit pad en door weilanden om uiteindelijk weer in Staphorst aan te komen. Sommige automobilisten rijden zo snel, dit loopt niet zo fijn! Ik denk dat we een pijl gemist hebben naar een veiligere route. We nemen hier even een pauze in het gras met de benen naar beneden. Vijf minuten om weer op te laden voor het laatste stukje. In Staphorst maakt Hans een foto van mij en het plaatsnaambord.
Na 15 km te hebben afgelegd en trakteren onszelf op een cappuccino bij een koffie speciaalzaak. Helaas…..het meisje achter de counter weet niet hoe je een goede cappuccino maakt, het lijkt koffie met melk maar het smaakt na de flinke wandeling best goed. Daarna rijden we weer naar het hotel, morgen weer een dag!
Op zondag 30 maart rijden er geen bussen van en naar Staphorst! Daar hadden we geen rekening mee gehouden. In Meppel aangekomen bestellen we een taxi via de app. Het duurt een uur voordat de taxi voorrijdt maar dat is niet zo erg want we zitten lekker warm in een zogenaamde stations huiskamer. De dame achter de balie komt nog met telefoon nummers voor een taxi maar we hebben al geboekt en betaald dus we moeten wel wachten nu.
De route is maar 6,7 km maar het waait ontzettend hard en het is fris!
De taxichauffeur zet ons af op het plein voor het gemeentehuis in Staphorst voor een oorlogsmonument, ik maak er een foto van en we lopen weer verder Staphorst in. En zo weer uit want het dorp is niet groot. We hebben de wind tegen, het is bikkelen. Soms wordt de wind tegengehouden door bebouwing maar dat duurt niet lang. Het is ook een lange, saaie weg langs de rijksweg en het spoor. Een zwerver probeert op zijn fietsje vooruit te komen maar het lukt niet goed door de harde wind.
In Meppel stuiten we op wegwerkzaamheden op onze route op de Slingenberg. Hans probeert als eerste een doorgang te vinden en komt mij halen om samen dit stukje te overbruggen. Zonder kleerscheuren kunnen we verder richting het treinstation.
We vermaken oms verder door foto’s te maken van het plaatsnaambord en een brugmomentje in de harde wind. Omdat het maar een korte etappe is zijn we om 13.00 uur in Meppel. We nemen weer een bakkie in de huiskamer en stappen daarna in de auto, op naar huis! We zien de zwerver zitten en hij bedelt om een paar euro voor koffie. Vooruit dan maar…..hij heeft zo lopen ploeteren!
We hebben nu 232 km erop zitten van de in totaal 303 km. In augustus gaan we weer verder met dit pad want dan logeren we weer in de buurt van de route. Ik vond deze etappes de meest zware tot nu toe: weinig te zien en de routes langdradig en saai. Je moet hier ook niet in de winter lopen want dan is het echt afzien. Maar dit is natuurlijk niet in verhouding tot dat wat de Joodse bevolking heeft mee moeten maken in de oorlogsjaren….het geeft stof tot nadenken dat wij dit in vrede en vrijwillig mee kunnen maken! De monumenten zijn dan de plekken waar je hier even stil blijft staan. Daar is deze LAW ook voor bedoeld!